دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى ۋە ئاپتوماتىك ئالماشتۇرۇش ئالماشتۇرغۇچلىرىنىڭ ئۇلىنىش پىرىنسىپى ۋە ئورتاق مەسىلىلىرى توغرىسىدىكى ئالقىشقا ئېرىشكەن ئىلمىي تەتقىقات

2. توك يولى ئۈزۈلۈپ قالغاندا گېنېراتورنىڭ قوزغىلىش باسقۇچى

توك مەنبەسى توك ئۈزۈلۈپ قېلىش، توك بېسىمى تۆۋەن بولۇش، ئۈچ باسقۇچلۇق باسقۇچ ئۈزۈلۈپ قېلىش ۋە باشقا مەسىلىلەرگە يولۇققاندا، ATS نورمالسىز توك ئەھۋالىنى بايقىيالايدۇ. قىسقا ۋاقىت كېچىكىشتىن كېيىن (توك بېسىمىنىڭ دەرھال ئۆزگىرىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن 3-5 سېكۇنت)، ئۇ دەرھال بىر ئۇچۇر ئەۋەتىدۇ.comsetand نى باشلاشئۇلىنىش سىگنال لىنىيىسى ئارقىلىق دىزېل گېنېراتورىنىڭ كونتروللىغۇچىسىغا. سىگنالنى تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن،گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىئاپتوماتىك قوزغىلىدۇ، بوش ھالەتتە ئالدىن قىزىتىدۇ ھەمدە تېز سۈرئەتتە بەلگىلەنگەن سۈرئەت ۋە بەلگىلەنگەن توك بېسىمىغا يېتىدۇ.

3. توك ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىنكى جىددىي توك بىلەن تەمىنلەش باسقۇچى

گېنېراتور سىستېمىسى مۇقىم توك ئىشلەپ چىقارغاندىن كېيىن، ئۇ ATS غا نورمال توك بېسىمى سىگنالىنى قايتۇرىدۇ. زاپاس توك مەنبەسىنىڭ ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرگەندىن كېيىن، ATSئالدى بىلەن توك يولىنى پۈتۈنلەي ئۈزۈپ تاشلايدۇ، ئاندىن گېنېراتور توك يولىنى تاقايدۇمېخانىكىلىق قۇلۇپلاش قۇرۇلمىسى ئىككى توك مەنبەسىنىڭ پاراللېل ئۇلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، يۈك ئۈسكۈنىلىرىنىڭ دىزېل گېنېراتور توك مەنبەسىگە ئۈزۈلمەس ئالماشتۇرۇلۇشىغا شارائىت ھازىرلاپ، توكنىڭ ئۈزۈلمەي ئىشلىتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

4. ئاساسىي توكنى ئەسلىگە كەلتۈرگەندىن كېيىن قايتا قوزغىتىش ۋە ئۆچۈرۈش باسقۇچى

شەھەر ئېلېكتىر تورى تولۇق ئەسلىگە كېلىپ مۇقىملاشقاندا، ATS ئېلېكتىر تورى لاياقەتلىك پارامېتىرلىرىنى بايقىيالايدۇ. 1 مىنۇتتىن 3 مىنۇتقىچە كېچىكىپ قالغاندىن كېيىن (تور توكىنىڭ دەرھال تەۋرىنىشىنى يوقىتىش ئۈچۈن)، ئۇ ئاپتوماتىك ھالدا ئېلېكتىر تورى ھالىتىگە قايتىپ، گېنېراتور گۇرۇپپىسىنىڭ چىقىش توك يولىنى ئۈزۈۋېتىدۇ. بۇ ئارىلىقتا، ئۇ گېنېراتورغا توختىتىش بۇيرۇقى ئەۋەتىدۇ، گېنېراتور يۈكسىز سوۋۇغاندىن كېيىن ئاپتوماتىك ھالدا ئۆچۈپ، كۈتۈش ھالىتىگە قايتىدۇ. پۈتۈن سىستېما قايتا قوزغىتىلىدۇ ۋە كېيىنكى جىددىي قوزغىتىشنى ساقلايدۇ.

III. ئۇلىنىش جەريانىدىكى ئادەتتىكى خاتالىقلار ۋە سەۋەبلەر

ئۈسكۈنىلەرنى ئورنىتىش، ئىشقا كىرىشتۈرۈش ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلىتىش جەريانىدا، زاپاس توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ كۆپىنچە ئۈزۈلۈپ قېلىشىنىڭ سەۋەبى تۆۋەندىكىچە:گېنېراتور سىستېمىسى بىلەن ATS ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش خاتالىقلىرى، ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۆزىگە زىيان يەتكۈزۈشتىن كۆرە. تۆۋەندىكىلەر كەسىپتىكى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئادەتتىكى خاتالىقلار ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرى.

1. توك مەنبەسى ئۈزۈلۈپ قالغاندىن كېيىن ئاپتوماتىك گېنېراتورنىڭ قوزغىلىشىنىڭ مەغلۇب بولۇشى

بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئۇلىنىش خاتالىقى. ئاساسلىق سەۋەب گېنېراتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى ئەمەس، بەلكىئۈزۈلۈپ قالغان سىگنال ئۇلىنىشبىرىنچىدىن، ATS بىلەن گېنېراتور كونتروللىغۇچ ئوتتۇرىسىدىكى بوش، خاتا ئۇلانغان ياكى كونا ئۈزۈلگەن سىگنال لىنىيىلىرى قوزغىتىش بۇيرۇقىنىڭ يەتكۈزۈلۈشىگە توسقۇنلۇق قىلىدۇ. ئىككىنچىدىن، خاتا ATS پارامېتىر تەڭشەكلىرى، مەسىلەن، خاتالىق بايقاش كېچىكىشىنىڭ ھەددىدىن زىيادە كۆپ بولۇشى ياكى قوزغىتىش سىگنالى چىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ چەكلىنىشى. ئۈچىنچىدىن، گېنېراتور كونتروللىغۇچ ئاپتوماتىك كۈتۈش ھالىتىنىڭ ئورنىغا قولدا ئىشلەش ھالىتىگە تەڭشىلىنىپ، ATS ئۇلىنىش سىگنالىنى قوبۇل قىلالمايدۇ.

2. گېنېراتور مۇۋەپپەقىيەتلىك قوزغىتىلغاندىن كېيىن، ATS توكنى ئالماشتۇرۇشتا مەغلۇپ بولدى

بەزى ئەھۋاللاردا، گېنېراتور توك مەنبەسى ئۈزۈلۈپ قالغاندىن كېيىن نورمال قوزغىلىدۇ ۋە توك ھاسىل قىلىدۇ، ئەمما مۇۋەپپەقىيەتلىك ئالماشتۇرۇش بولمىسىمۇ يۈك ئۈزۈلۈپ قالىدۇ. ئاساسلىق سەۋەبلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: گېنېراتورنىڭ لاياقەتلىك توك بېسىمىنى ئېنىقلىيالمىغان ۋە ئالماشتۇرۇشنى رەت قىلغان ATS بايقاش توك يولىنىڭ خاتالىقى؛ ئىككى توك مەنبەسى ئوتتۇرىسىدىكى باسقۇچ ۋە چاستوتا ماس كەلمەسلىكى ATS قوغداش مېخانىزمىنى قوزغىتىپ، ئالماشتۇرۇشنى چەكلەش؛ ATS نىڭ مېخانىكىلىق توسۇلۇپ قېلىشى ياكى قۇلۇپلاش مېخانىزمىنىڭ خاتالىقى توك يولىنىڭ تاقىلىپ قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ.

3. گېنېراتورنىڭ توك مەنبەسى ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەندىن كېيىن ئۈزلۈكسىز يۈكسىز ئىشلىشى

توك مەنبەسى ئەسلىگە كەلگەندىن كېيىن ۋە سىستېما قايتا توك مەنبەسىگە ئايلانغاندىن كېيىن، دىزېل گېنېراتورى ئاپتوماتىك ئۆچمەي تۇرۇپ ئىشلەشنى داۋاملاشتۇرىدۇ. ئاساسلىق مەسىلە شۇكىئىناۋەتسىز ئۈزۈلۈش ئۇلىنىش سىگنالىATS نورمال ئۆچۈرۈش قايتا قوزغىتىش سىگنالىنى چىقىرالمايدۇ، ئۆچۈرۈش سىگنال لىنىيىسى ئۈزۈلۈپ قالغان ياكى گېنېراتور كونتروللىغۇچنىڭ توختىتىش كېچىكتۈرۈش پارامېتىرلىرى نورمالسىز. بۇ گېنېراتورنىڭ قايتا قوزغىتىش بۇيرۇقىنى قوبۇل قىلالماسلىقىغا سەۋەب بولۇپ، ئۇزۇن مۇددەت يۈكسىز ئىشلەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ پەقەت يېقىلغۇنى ئىسراپ قىلىپلا قالماي، يەنە ماتورنىڭ كاربون چۆكمىسى ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

4. توك ئالماشتۇرۇش جەريانىدا ئۈزۈلۈپ قېلىش ۋە قىسقا تۇتىشىش خاتالىقلىرى

بەزى ئەھۋاللاردا، ھاۋا ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى، توك يولىنىڭ قىسقا تۇتىشىشى ۋە ئۇچقۇن چىقىرىش قاتارلىق يۇقىرى خەتەرلىك يوشۇرۇن خەتەرلەر توك ئالماشتۇرۇلغان ۋاقىتتا يۈز بېرىدۇ، بۇلار ئاساسلىقى ئۆلچەمسىز ئورنىتىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ. قۇرۇلۇش قائىدىگە ئەمەل قىلمىغانداياساشتىن بۇرۇن بۇزۇشئالماشتۇرۇش مەنتىقى، نەتىجىدە ئىككى توك يولى ۋاقىتلىق پاراللېل ئۇلىنىشقا ئۇچرايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، توك يولى ۋە گېنېراتور توكىنىڭ تەتۈر باسقۇچلۇق ئۇلىنىشى ياكى قالايمىقان توك يولى سىملىرى ئالماشتۇرۇش جەريانىدا باسقۇچلار ئارا قىسقا تۇتىشىش ۋە توك بېسىمى توقۇنۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، قوغداش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

5. خاتا قوزغىلىش ۋە قايتا-قايتا توك ئالماشتۇرۇش

گېنېراتور دائىم تاسادىپىي قوزغىلىدۇ، توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى قايتا-قايتا ئالماشتۇرۇلىدۇ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى پارامېتىرنىڭ توغرا ئىشلىمەسلىكىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ATS توك بېسىمىنى بايقاش چېكى بەك سەزگۈر بولۇپ، توك بېسىمىنىڭ ئازراق ئۆزگىرىشى ۋە دەرھال توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى توك بېسىمى دەپ خاتا باھالاپ، ئۇلىنىشنىڭ قوزغىلىشىنى قوزغىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، بەك قىسقا كېچىكىش پارامېتىرلىرى ۋاقىتلىق تور تەۋرىنىشىنى سۈزەلمەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن سىستېمىنىڭ دائىم خاتا ھەرىكەتلىرى يۈز بېرىدۇ.

IV. ئۇلىنىش سىستېمىلىرىنىڭ ئۆلچەملىك ئورنىتىش ۋە ئىشقا كىرىشتۈرۈشتىكى مۇھىم نۇقتىلىرى

ئۆلچەملەشكەن ئورنىتىش، توغرا ئىشقا كىرىشتۈرۈش ۋە پارامېتىرلارنى ماسلاشتۇرۇش ھەر خىل ئۇلىنىش خاتالىقلىرىنى يوقىتىش ۋە سىستېمىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاساسلىق تەدبىرلىرى.

1. توك يولىدىكى يوشۇرۇن خەۋپلەرنى يوقىتىش ئۈچۈن ئۆلچەملىك سىم ئورنىتىش

ئاساسلىق توك يولى ئارقا-ئارقىدىن ئۇلىنىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ئاساسىي كىرىش ئېغىزى تېرمىنالى، گېنېراتور كىرىش ئېغىزى ۋە يۈك چىقىرىش ئېغىزىنى قاتتىق پەرقلەندۈرۈشى كېرەك. ئۇلىنىش سىگنال لىنىيىلىرى ئۈسكۈنە قوللانمىسىدىكى تېرمىنال ئۆلچىمىگە ئاساسەن سىملىق ئۇلىنىش، قوزغىتىش، توختىتىش ۋە سىگنال قايتۇرۇش لىنىيىلىرىنى ئېنىق پەرقلەندۈرۈش ۋە ئارىلاشما ئۇلىنىش ۋە مەۋھۇم ئۇلىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تولۇق لىنىيە ئېنىقلىشى كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ATS دا تۆۋەندىكىلەر بولۇشى كېرەك:ئېلېكتر ۋە مېخانىكىلىق قوش قۇلۇپلاشقوش توك مەنبەسىنىڭ پاراللېل ئۇلىنىشىدىن تۈپتىن ساقلىنىش ۋە قىسقا توك يولى ھادىسىلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.

2. ئۈسكۈنە پارامېتىرلىرىنى ماسلاشتۇرۇش ۋە مەشغۇلات مەنتىقىسىنى بىرلىككە كەلتۈرۈش

ئىشقا كىرىشتۈرۈش جەريانىدا، گېنېراتور گۇرۇپپىسىنىڭ ئۆلچەملىك توك بېسىمى ۋە چاستوتىسى ATS ئۆلچىمىگە ماس كېلىشى كېرەك، ئادەتتىكى سانائەت ۋە پۇقرالار ئىشلىرى ئۈچۈن 380V/50Hz ئۆلچەم قىلىنىشى كېرەك. ئالماشتۇرۇش كېچىكىشىنى مۇۋاپىق تەڭشەش: ۋاقىتلىق تەۋرىنىشنىڭ توسقۇنلۇقىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، توك يولىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىنى باشلاش كېچىكىشىنى 3-5 سېكۇنت قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، ئالماشتۇرۇش ۋە قايتا تەڭشەشتىن بۇرۇن توك يولىنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، توك يولىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىنى 1-3 مىنۇتقا تەڭشەش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، گېنېراتور كونتروللىغۇچ ۋە ATS نىڭ ھەر ئىككىسى ... غا تەڭشەلگەن بولۇشى كېرەك.تولۇق ئاپتوماتىك ئىشلەش ھالىتى.

3. ئىشەنچلىك يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش قوغداش ۋە ئىزولياتسىيە بىر تەرەپ قىلىش

پۈتكۈل ئۇلىنىش سىستېمىسى ئىشەنچلىك ھالدا يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇلۇشى كېرەك. سىگنال سىملىرى ۋە توك سىملىرى لىنىيەنىڭ نەملىكى ۋە ئۇپراشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان قىسقا تۇتىشىش ۋە سىگنالنىڭ توسقۇنلۇققا ئۇچرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ياخشى ئىزولياتسىيە قىلىنىشى كېرەك. كۈچلۈك توك توسقۇنلۇقىدىن كېلىپ چىقىدىغان ئاجىز توك ئۇلىنىش سىگنالىنىڭ توسقۇنلۇققا ئۇچرىشى ۋە سىستېما خاتا قوزغىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن كۈچلۈك ۋە ئاجىز توك سىملىرىنى ئايرىم-ئايرىم قويۇش كېرەك.

V. ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىم ئۇلىنىش مەشغۇلاتى ئۈچۈن كۈندىلىك ئاسراش

دىزېل گېنېراتورلىرى بىلەن ATS ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش خاتالىقىنىڭ %80 تىن كۆپرەكى ئۇزۇن مۇددەت بوش تۇرۇش ۋە يېتەرلىك ئاسراشتىن كېلىپ چىقىدۇ. دائىملىق ئاددىي ئاسراش خاتالىق ئېھتىماللىقىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. بىرىنچى، ئاپتوماتىك گېنېراتورنى قوزغىتىش، توك ئالماشتۇرۇش ۋە قايتا توختىتىش جەريانىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن، قولدا توك مەنبەسىنى ئۈزۈش ئارقىلىق ئايلىق توك ئۈزۈلۈشى سىنىقىنى ئېلىپ بېرىش. ئىككىنچى، بوش سىگنال تېرمىناللىرىنى دائىم تەكشۈرۈپ، چىڭىتىڭ، ھەمدە كونىراپ قالغان ۋە بۇزۇلغان لىنىيەلەرنى ئالماشتۇرۇڭ. ئۈچىنچى، ATS نىڭ ئىچكى چاڭ-توزان ۋە ماي ​​داغلىرىنى تازىلاڭ، ھەمدە توسۇلۇپ قېلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن مېخانىكىلىق ئالماشتۇرۇش مېخانىزمىنىڭ ئەۋرىشىمچانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. تۆتىنچى، خاتا ئىشلىتىشتىن كېلىپ چىققان پارامېتىرلارنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئۈسكۈنىلەرنىڭ پارامېتىرلىرىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.

VI. خۇلاسە

دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى بىلەن ATS ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش ئاساسەن بىر ئۇلىنىش سىستېمىسىدۇرATS سىگنالىنى كونترول قىلىش ۋە گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنىڭ ئىجرا قىلىنىش جاۋابىپۈتۈن توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق قىممىتى يەككە ئۈسكۈنىنىڭ ئىقتىدارىدا ئەمەس، بەلكى ئىككى ئۈسكۈنىنىڭ ئېنىق ماسلىشىشىدا. توك بىلەن تەمىنلەشتىكى ئۈزۈلۈشلەرنىڭ كۆپىنچىسى ئۈسكۈنىلەرنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ئەمەس، بەلكى ئۆلچەملىك ئەمەس سىملار، توغرا پارامېتىرلارنى ئىشقا سېلىش ۋە سىگنال يەتكۈزۈشتىكى مەغلۇبىيەت قاتارلىق ئۇلىنىش مەسىلىلىرىدىن كېلىپ چىقىدۇ.

ئىشلىتىش ۋە ئاسراش خادىملىرى ئۈچۈن، ئۇلىنىش مەنتىقىسىنى رەتلەش، ئورنىتىش ۋە ئىشقا كىرىشتۈرۈشنى ئۆلچەملەشتۈرۈش ۋە دائىملىق تەكشۈرۈشلەرگە ئەمەل قىلىش ھەر خىل ئۇلىنىش خاتالىقلىرىنى ئۈنۈملۈك ھەل قىلالايدۇ. بۇ، توك مەنبەسى ئۈزۈلۈپ قالغاندا زاپاس توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ تېز ئىنكاس قايتۇرۇشى ۋە مۇقىم ئىشلىشىگە شارائىت يارىتىپ، مۇھىم توك سەرپىياتى ئەھۋاللىرىغا پۇختا توك كاپالىتى يارىتىپ بېرىدۇ.