جۇڭگونىڭ سانائەتلەشتۈرۈش باسقۇچىنى ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىپ, ھاۋا بۇلغىنىش دەرىجىسىدە جەسۇرنى جاراڭغا باشلىدى, مۇھىت بۇلغىمىنى بۇلغىنىشنىڭ ئىشلىتىلىشى جىددىي. بۇ بىر قاتاردىكى مەسىلىلەرگە قارىتا, جۇڭگو ھۆكۈمىتى دىئون ئىنژېنېر سودىسىدا دەرھال مۇناسىۋەتلىك سىياسەتلەرنى ئوتتۇرىغا چىقاردى. بۇنىڭ ئىچىدە, پارلامېنت بولغان تۆمۈر بېرىنت ماتمىسى ۋە ياۋرو ئىلغار III فوندىنىڭ دۆلەت ئىچى II بەرمەسلىكى ۋە تېخىمۇ ئالقىشقا ئۇچرىدى.
يۇقىرى بېسىمدىكى تۆمۈر يول دىزېل ماتورى قويۇق يېقىلغۇ پۈيۈلۈش ۋە ئوكۇل پاتېنتى, بېسىم سېنزورى ۋە ئېلېكترونلۇق كونترول ئورۇنلىرىدىن تەركىب تاپقان يېقىلغۇ تەمىنلەش مۇساپىسىنى كۆرسىتىدۇ, بېسىم سېنزورى ۋە ئېلېكترونلۇق كونترول ئورۇنلىرى (ECU) نى پۈتۈنلەي ئايرىۋېتىدۇ. .Emectrong مۇلىكلاشتۇرغۇچ دىزېل ماتورىغا تايىنىپ, شوپۇرنىڭ چوڭقۇر پۇڭغا تايىنىپ, مېخانىكىلىق پومپىسىنىڭ يېقىلغۇنىڭ ئوكۇلنى كونترول قىلىش چوڭقۇرلۇقىغا تايىنىپ, ماتور ECU غا تايىنىپ, پۈتۈن ماشىنىغا مەلۇماتنى بىر تەرەپ قىلىش. ECU ماتورنىڭ ھەقىقىي ۋاقتىنى نازارەت قىلىدۇ ۋە تېزلەتكۈچ پېدالنىڭ ئورنىغا ئاساسەن يېقىلغۇ كېڭەيتىشنى تەڭشەيدۇ. ۋاقىت ۋە يېقىلغۇ ئوكۇلى. بۈگۈنكى كۈندە, دىزسېل ماتورلىرى ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك سىناق سىستېمىسىدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن.
يۇقىرى بېسىملىق ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئەۋزەللىكى تۆۋەن يېقىلغۇ ئىستېمال, يۇقىرى ئىقتىدارلىق, ئۇزۇن ئۆمۈر ۋە يۇقىرى يىرتىش. كۆپ ئۇچرايدىغان ۋېرسېر ئويۇشمىسى ئورتاق تۆمۈر يول بولمىسا, ئورتاق تۆمۈر يول بولمىسا, ئورتاق تۆمۈر يول (بولۇپمۇ ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى كود), شۇڭا ئۇلار بېنزىن ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا مۇھىت ئاسكىسى.
يۇقىرى بېسىمدىكى تۆمۈر يول بېنسېل ماتورلىرىنىڭ كەمچىلىكى يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئاسراش تەننەرخنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ (باھا), ئېگىز شاۋقۇن ۋە باشلاش تەس. بۇ ماتور ئۇزۇن داۋاملاشقان بولسا, ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە بېسىمى بولۇپ, سىلىندىرلاردا تېخىمۇ كۆپ پۇل ۋە كونىكىمۇ يۇمشاق دېتال ھاسىل قىلىدۇ. شۇڭلاشقا, دىزېل ماتورى نېفىت ياخشى تېمپېراتۇرا ئېنىقلىق بىلەن تەلەپ قىلىدۇ.
يوللاش ۋاقتى: Nov-16-2021
