بېنزىننىڭ سىرتقى ماتورى بىلەن دىزېلنىڭ ماتورىنىڭ قانداق پەرقى بار؟

1. ئوكۇل ئۇرۇش ئۇسۇلى ئوخشىمايدۇ
بېنزىننىڭ سىرتقى ماتورى ئادەتتە بېنزىننى قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىغا ئوكۇل قىلىپ ھاۋا بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ ئاسان يانىدىغان ئارىلاشما ھاسىل قىلىدۇ ، ئاندىن سىلىندىرغا كىرىدۇ. دىزېلنىڭ سىرتقى ماتورى ئادەتتە ماي پۈركۈش پومپىسى ۋە ئوق چىقىرىش ئارقىلىق دىزېلنى ماتورنىڭ سىلىندىرغا بىۋاسىتە ئوكۇل قىلىدۇ ، ھەمدە سىلىندىردىكى پىرىسلانغان ھاۋا بىلەن تەكشى ئارىلاشتۇرۇلۇپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىم ئاستىدا ئۆزلۈكىدىن ئوت ئالدۇرۇپ ، پورشېننى خىزمەتكە ئىتتىرىدۇ.

2. بېنزىننىڭ سىرتقى ماتورنىڭ ئالاھىدىلىكى
بېنزىننىڭ سىرتقى ماتورىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئەۋزەللىكى بار (ياماخا 60 ئات كۈچىلىك ئىككى بالداقلىق بېنزىننىڭ ماتورنىڭ باھا سۈرئىتى مىنۇتىغا 5500r / min) ، ئاددىي قۇرۇلما ، كىچىك رازمېر ، يېنىك ئېغىرلىق (ياماخا 60 ئات كۈچىلىك تۆت بالداقلىق بېنزىننىڭ ساپ ئېغىرلىقى 110-122 كىلوگىرام) ، مەشغۇلات جەريانىدا تۆۋەن شاۋقۇن ، كىچىك ، مۇقىم مەشغۇلات قاتارلىقلار.
بېنزىن سىرتىدىكى ماتورنىڭ كەمچىلىكى:
جاۋاب: بېنزىننىڭ سەرپىياتى يۇقىرى ، شۇڭا يېقىلغۇ ئىقتىسادى ناچار (Yamaha 60hp لىق ئىككى بالداقلىق بېنزىننىڭ توك چىقىرىش مىقدارى 24L / h).
B. بېنزىننىڭ يېپىشقاقلىقى تۆۋەن ، تېز پارغا ئايلىنىدۇ ھەمدە ئاسان يانىدۇ.
C. بۇرۇلۇش مومېنتى بىر قەدەر تىك ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتىغا ماس كېلىدىغان سۈرئەت دائىرىسى ئىنتايىن كىچىك.

3. دىزېلنىڭ سىرتقى ماتورلۇق ئىقتىدارلىرى
دىزېل تاختىسىنىڭ ئەۋزەللىكى:
جاۋاب: پىرىسلاش نىسبىتى يۇقىرى بولغاچقا ، دىزېلنىڭ سىرتقى ماتورىنىڭ ماي سەرپىياتى بېنزىن ماتورىغا قارىغاندا تۆۋەن بولىدۇ ، شۇڭا يېقىلغۇ ئىقتىسادى تېخىمۇ ياخشى (HC60E تۆت بالداقلىق دىزېل ماتورنىڭ تولۇق قوزغىتىش يېقىلغۇ سەرپىياتى 14L / h).
B. دىزېلنىڭ سىرتقى ماتورى يۇقىرى قۇۋۋەت ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە ھەرىكەتچانلىقى ياخشى بولۇش ئالاھىدىلىكىگە ئىگە. ئۇ بېنزىن ماتورىغا قارىغاندا% 45 پارنىك گازى قويۇپ بېرىدۇ ، شۇنداقلا كاربون ئوكسىد ۋە ھىدرو كاربون قويۇپ بېرىشنى تۆۋەنلىتىدۇ.
C. دىزېل بېنزىندىن ئەرزان.
D. دىزېل سىرتقى ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ئوخشاش يۆتكىلىشچان بېنزىن ماتورىنىڭكىدىن چوڭ بولۇپلا قالماي ، يەنە چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتىغا ماس كېلىدىغان سۈرئەت دائىرىسى بېنزىن ماتورىنىڭكىدىنمۇ كەڭ ، يەنى دىزېل سىرتقى ماتورنى ئىشلىتىدىغان پاراخوتنىڭ تۆۋەن سۈرئەتلىك بۇرۇلۇش مومېنتى ئوخشاش يۆتكىلىشچان بېنزىن ماتورىنىڭكىدىن چوڭ. ئېغىر يۈكتىن باشلاش تېخىمۇ ئاسان.
E. دىزېل مېيىنىڭ يېپىشقاقلىقى بېنزىننىڭكىدىن چوڭ بولۇپ ، پارغا ئايلىنىش ئاسان ئەمەس ، ئۇنىڭ ئۆزىنى كۆيدۈرۈش تېمپېراتۇرىسى بېنزىننىڭكىدىن يۇقىرى ، بىخەتەر.
دىزېل تاختىسىنىڭ كەمچىلىكى: سۈرئىتى بېنزىننىڭ سىرتىدىن تۆۋەن (HC60E تۆت بالداقلىق دىزېلنىڭ ئۆلچەش سۈرئىتى مىنۇتىغا 4000r / min) ، ماسسىسى چوڭ (HC60E تۆت بالداقلىق دىزېلنىڭ ساپ ئېغىرلىقى 150 كىلوگىرام) ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئاسراش خىراجىتى يۇقىرى (چۈنكى ماي پۈركۈش پومپىسى ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش ماشىنىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىقى تەلەپ قىلىنىدۇ). زىيانلىق دانچە ماددىلارنىڭ چوڭ قويۇپ بېرىلىشى. قۇۋۋىتى بېنزىن ماتورىنىڭ يۆتكىلىشىدەك يۇقىرى ئەمەس.